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　　堿液除油法的應(yīng)用十分普遍，這是由于這種方法具有溶液成本低，安全無毒，容易配制，設(shè)備相對簡單易造，操作方便等諸多優(yōu)點。因此無論是在工業(yè)清洗或日常生活的清洗除油脫脂仍是選擇的方法之一。

　　機(jī)械零件的制造過程中脫脂除油

　　在用黑色或有色金屬及其合金在制造廠的機(jī)加工車間生產(chǎn)零件時，要用油膏擦拭和光制。使周油性涂料檢驗零件的配合，用磁檢懸浮液進(jìn)行磁性探傷，還使用硫化切削油、蓖麻油、錠子油等冷卻加工的零件，在各道機(jī)加工工序之間沖洗零件。

　　堿液除油在電鍍工業(yè)上的應(yīng)用

　　為了在金屬零件的表面上得到附著良好的鍍層，電鍍前的預(yù)處理必須要嚴(yán)格、認(rèn)真地操作，以便達(dá)到預(yù)處理的標(biāo)準(zhǔn)。一般來說要經(jīng)過溶劑清洗將零件表面大量的油污大部分除去，如果有厚油或硬油膜則要先用擦拭法或研磨法去除厚的和硬的油層，然后再用三氯乙烷、四氯乙烯等溶劑作浸泡或蒸氣法進(jìn)一步除油。

　　然后再進(jìn)行中間除油，這道工序就是堿液脫脂，可以用浸泡法或噴射清洗的方法完成。在電鍍前的堿液除油脫脂中使用的條件要根據(jù)鍍件材料及表面含油情況而定。

　　一般說來，鋼鐵等耐堿性材料的零件可使用強(qiáng)堿性清洗液，除油溫度也可以較高，以便提高除油的效率和速度，而對鋅、鋁、銅等材料的零件等不能使用氫氧化鈉等強(qiáng)堿性溶液，溫度也不能太高以免產(chǎn)生腐蝕。在使用硬水配制的酸堿洗液時，應(yīng)加入絡(luò)合劑。一般堿液除油后，電鍍零件表面尚未達(dá)到要求標(biāo)準(zhǔn)，還需要做電解脫脂。

　　堿液除油在涂裝工業(yè)上的應(yīng)用

　　堿液除油在涂裝工業(yè)上應(yīng)用很廣，特別是一些大件的工件都采用浸泡法除油或采用噴射法除油，效果好、速度快，可進(jìn)行連續(xù)性作業(yè)操作。在日用電器外殼或車輛外面的除油，磷化、涂裝、噴涂等工序形成～條龍服務(wù)。涂裝堿液除油用表2-12的配方及工藝條件。

　　工件經(jīng)過堿液清洗后，工件表面有堿液停留，這對涂層來說是有害的，如果工件需要磷化則會使磷化膜不均勻而且結(jié)晶粗糙，影響涂裝質(zhì)量。如果不磷化而直接噴涂涂裝，則降低涂層的附著力，工件表面殘留的堿、鹽及肥皂微粒是引起涂層起泡破裂的根源，它降低了涂層的附著力，即降低了涂層的質(zhì)量。因此，堿液除油后必須徹底清洗干凈，可用熱水多道浸洗或沖洗。

　　工件表面沖洗干凈后，是否要進(jìn)入干燥室應(yīng)看涂裝前處理工藝而定。如果下一步是電泳涂裝則不必進(jìn)行干燥處理可直接進(jìn)入電泳槽。如果是進(jìn)入噴涂工序，則可先用壓縮空氣或熱風(fēng)吹去水珠和凹坑處的積液，以免工件表面的水珠在烘干時發(fā)生堿液濃集并超過極限值。

　　吹干后再進(jìn)入干燥室烘于，一般是在100℃下烘干1-10min。烘干過程中容易導(dǎo)致工件產(chǎn)生淺銹?？稍谧詈蟮囊淮嗡礉L中加微量的防銹劑。在露天現(xiàn)場對大型設(shè)備進(jìn)行涂裝施工時，除油后只需用壓縮空氣吹干，即進(jìn)入除銹工序。但也可以考慮用酸液或酸堿混合液使除油除銹同步進(jìn)行。

　　生成磷酸鹽保護(hù)膜的預(yù)處理清洗也有許多種方法。不過由于堿液脫脂的方便及價廉，所以很多都用堿類脫脂劑，并盡可能使用弱堿類，以pH值小于10.0的堿為宜，但洗滌能力不足。用pH值大于10.0的堿類處理鋼鐵表面時，雖也與溫度有關(guān)，但會受到堿侵蝕。為了控制這種現(xiàn)象的發(fā)生，加入緩蝕荊或在堿金屬磷酸鹽內(nèi)均勻混入膠狀氫氧化鈦的物質(zhì)作調(diào)整。緩蝕劑則從氧化劑中選擇。